지선의 안전율과 시설 기준

📖 5분 정리무료 공개법령 근거: 한국전기설비규정 요지

1 출제 포인트 — 이렇게 나옵니다

38회 시험 중에서 19번 나왔습니다
2010~2022년 기출 38회 시험 기준

출제 회차 2010년 1차 · 2010년 2차 · 2010년 3차 · 2011년 2차 · 2012년 2차 · 2012년 3차 · 2014년 1차 · 2015년 1차 · 2015년 3차 · 2016년 1차 · 2016년 3차 · 2017년 1차 · 2017년 2차 · 2017년 3차 · 2019년 2차 · 2020년 1차 · 2020년 2차 · 2021년 1차 · 2021년 3차

2 쉬운 설명

지선(현행 한국전기설비규정에서는 지지선)은 가공전선로의 지지물이 쓰러지지 않도록 비스듬히 당겨 땅에 고정하는 선이다. 안전율, 연선의 소선 가닥 수와 지름, 부식을 막아야 하는 범위, 도로를 횡단할 때의 높이가 숫자로 정해져 있다.

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지선의 안전율은 2.5 이상이고, 이때 허용 인장하중의 최저는 4.31 kN 이다. 안전율은 부재가 견디는 최대 하중이 실제로 받는 하중의 몇 배인지를 나타내는 값이다. 제6호에 의하여 시설하는 지선(목주·A종 철주·A종 철근 콘크리트주에 따로 시설하는 지선)은 안전율이 1.5 이상이다. 일반적인 경우의 안전율을 묻는 2016-03-06 시행 97번에서는 보기 2.0 과 2.2 가 기준값에 못 미치고 2.7 은 기준값이 아니어서, 2.5 가 답이다.

지선에 연선을 쓸 때는 두 조건을 모두 갖춰야 한다. 소선(연선을 이루는 가는 금속선 한 가닥)이 3가닥 이상이어야 하고, 소선의 지름이 2.6 mm 이상의 금속선이어야 한다. 다만 소선의 지름이 2 mm 이상인 아연도강연선으로서 소선의 인장강도가 0.68 kN/mm² 이상인 것을 쓰는 경우에는 지름 조건을 적용하지 않는다. 「3가닥 이상」이라서 5·7·9가닥도 조건에는 들지만, 최소 가닥 수를 묻는 2020-06-06 시행 91번의 답은 3 이다.

땅에 묻히는 부분과 도로를 건너는 높이에도 기준이 있다. 지중 부분 및 지표상 30 cm(0.3 m)까지의 부분에는 내식성이 있는 것 또는 아연도금을 한 철봉을 쓴다. 다만 목주에 시설하는 지선에는 이 지중 부분 규정을 적용하지 않는다. 도로를 횡단하여 시설하는 지선의 높이는 지표상 5 m 이상이다. 다만 기술상 부득이한 경우로서 교통에 지장을 초래할 우려가 없는 경우에는 지표상 4.5 m 이상, 보도의 경우에는 2.5 m 이상으로 할 수 있다.

철탑은 지선으로 강도를 분담시키지 않는다. 가공전선로의 지지물로 사용하는 철탑은 지선을 사용하여 그 강도를 분담시켜서는 안 된다고 정해져 있다. 지선은 지지물이 쓰러지지 않도록 강도를 보태는 버팀줄이며, 전선을 매다는 지지물 자체와는 구분된다.

3 이 개념이 나온 기출문제

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4 체크리스트 + 암기팁

암기팁 지선 숫자 — 안전율 2.5(허용 인장하중 최저 4.31 kN) · 소선 3가닥 이상 · 지중~지표상 30 cm 까지 부식 방지 · 도로 횡단 5 m.
암기팁 연선 지선: 소선 3가닥 이상 · 소선 지름 2.6 mm 이상.
함정 주의 소선 가닥 수는 「3가닥 이상」이 규정이다. 보기에 5·7·9가 있어도 최소 가닥 수를 물으면 답은 3 이고, 「최소 5가닥 이상」이라고 적은 보기는 틀린 설명이다.
  • 안전율은 2.5 이상이고 허용 인장하중의 최저는 4.31 kN 이다(제6호에 의하여 시설하는 지선은 안전율 1.5 이상). 「안전율 3.0 이상」「2.2 이상」「1.2 이상」으로 적은 보기와 허용 인장하중 최저를 「3.31 kN」으로 적은 보기는 규정과 숫자가 달라 틀린 설명이다.
  • 연선을 쓰면 소선은 3가닥 이상이고 소선의 지름은 2.6 mm 이상이다(소선 지름이 2 mm 이상인 아연도강연선으로 소선의 인장강도가 0.68 kN/mm² 이상이면 지름 조건을 적용하지 않는다). 「소선 4가닥 이상」「최소 5가닥 이상」으로 하한을 바꿔 적은 보기는 틀리다. 소선 지름을 「1.2 mm」「1.6 mm」「2.0 mm 이상인 금속선」으로 적은 보기도 틀리다 — 2 mm 는 아연도강연선이면서 소선의 인장강도가 0.68 kN/mm² 이상일 때만 허용된다.
  • 내식성이 있는 것 또는 아연도금을 한 철봉을 쓰는 범위는 지중 부분 및 지표상 30 cm(0.3 m)까지이다(목주에 시설하는 지선은 이 규정을 적용하지 않는다). 20 cm·60 cm·100 cm 로 적은 보기는 틀리다. 2011-06-12 시행 83번에서는 안전율 3.0, 지중 부분 20 cm, 도로 횡단 4 m 로 적은 보기가 규정과 숫자가 달라 틀리고, 연선의 소선 3가닥 이상만 규정과 같다.
체크리스트 더 보기 2개 더체크리스트 접기
  • 도로를 횡단하여 시설하는 지선의 높이는 지표상 5 m 이상이 원칙이다. 4.5 m 이상은 기술상 부득이하고 교통에 지장을 초래할 우려가 없는 경우의 값이고(보도는 2.5 m 이상), 원칙인 것처럼 「4.5 m 이상」으로 적은 보기와 4 m·6.0 m 로 적은 보기는 틀리다.
  • 철탑은 지선을 사용하여 그 강도를 분담시켜서는 안 된다. 「철탑은 지선을 사용하여 그 강도를 분담시키지 않을 것」은 규정과 같은 옳은 문장이다. 옳지 않은 것을 고르는 문제에서는 이 문장을 틀린 것으로 고르지 않도록 한다.

5 예제 — 이 개념, 실제로 이렇게 나왔습니다

2011년 2차 전기설비기술기준 83번 — 지선 시설 기준 옳은 설명가공 전선로의 지지물에 시설하는 지선의 시설 기준에 대한 설명 중 알맞은 것은?옳은 것 고르기해설 보기 →2016년 1차 전기설비기술기준 97번 — 지선 안전율 일반값가공 전선로의 지지물에 시설하는 지선의 안전율은 일반적인 경우 얼마 이상이어야 하는가?빈칸 채우기해설 보기 →2020년 1차 전기설비기술기준 91번 — 연선 소선 최소 가닥 수가공전선로의 지지물에 시설하는 지선으로 연선을 사용할 경우 소선은 최소 몇 가닥 이상이어야 하는가?빈칸 채우기해설 보기 →

6 법령 근거 — 조문이 곧 정답입니다조문 5개 · 눌러서 펼치기눌러서 닫기

한국전기설비규정 331.11(지지선의 시설)
지지선의 안전율은 2.5(제6에 의하여 시설하는 지지선은 1.5) 이상이어야 하며, 지중부분 및 지표상 0.3m까지는 내식성이 있는 철봉을 사용한다.
출처: 한국전기설비규정 · 출제 시점 현행(제2025-227호) · 현행과 일치 · 이 개념 기출 21문항 중 19문항이 인용
전기설비기술기준의 판단기준 제67조(지선의 시설)
가공전선로의 지지물에 시설하는 지선의 안전율은 2.5 이상이어야 하며 이 경우 허용 인장하중의 최저는 4.31 kN 으로 한다.
출처: 전기설비기술기준의 판단기준 · 출제 시점 출제 당시(제2012-32호) · 현행과 일치 · 이 개념 기출 21문항 중 15문항이 인용
한국전기설비규정 331.11
가공전선로의 지지물로 사용하는 철탑은 지지선을 사용하여 그 강도를 분담시켜서는 안 된다고 정해, 지지물과 지지선(지선)을 서로 다른 것으로 구분한다.
출처: 한국전기설비규정 · 출제 시점 현행(제2025-227호) · 현행과 일치 · 이 개념 기출 21문항 중 1문항이 인용
한국전기설비규정 331.11(지선의 시설)
지선에 연선을 사용할 경우에는 소선(素線) 3가닥 이상의 연선이어야 한다.
출처: 한국전기설비규정 · 출제 시점 출제 당시(제2021-36호) · 현행과 일치 · 이 개념 기출 21문항 중 1문항이 인용
한국전기설비규정 331.11(지지선의 시설) 3·4
지지선의 안전율은 2.5 이상(허용인장하중 최저 4.31kN), 연선 사용 시 소선 3가닥 이상·지름 2.6㎜ 이상, 도로 횡단 시 높이 지표상 5m 이상으로 한다.
출처: 한국전기설비규정 · 출제 시점 현행(제2025-227호) · 현행과 일치 · 이 개념 기출 21문항 중 1문항이 인용
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