가공전선의 안전율과 이도
1 출제 포인트 — 이렇게 나옵니다
출제 회차 2010년 2차 · 2013년 2차 · 2016년 2차 · 2017년 3차 · 2018년 1차 · 2022년 1차
2 쉬운 설명
가공전선의 안전율은 전선이 끊어지는 힘을 실제로 걸리는 힘(장력)으로 나눈 값이고, 이도(弛度)는 전선이 지지점 사이에서 아래로 처진 정도이다. 규정은 안전율이 일정 값 이상이 되는 이도로 전선을 시설하라고 정한다.
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고압 가공전선은 케이블인 경우 이외에는 안전율이 경동선 또는 내열 동합금선은 2.2 이상, 그 밖의 전선은 2.5 이상이 되는 이도로 시설한다(KEC 332.4, 옛 판단기준 제71조). 케이블은 이 규정에서 제외된다. 경동선은 구리를 단단하게 가공한 전선이고, 내열 동합금선은 열에 강하게 만든 구리 합금 전선이다.
숫자는 전선의 종류로 갈린다. 경동선·내열 동합금선이면 2.2 이고, 그 밖의 전선이면 2.5 이다. 2013-06-02 시행 문항에서 2.5 는 경동선·내열 동합금선이 아닌 그 밖의 전선에 정한 값이라고 풀이한다. 2.0 은 2.2 보다 작은 값이고, 3.3 은 2.2 보다 크지만 문제가 묻는 것은 기준이 되는 최솟값이다. 2017-08-26 시행 문항에서도 4.0 은 이 규정의 안전율 값이 아니라고 풀이한다.
2022-03-05 시행 문항도 경동선을 묻고 답은 2.2 이다. 이 문항은 2.0 과 3.0 을 규정에 없는 값으로, 2.5 를 「그 밖의 전선」에 적용하는 값으로 풀이한다. 현행 KEC 는 「이도」를 「처짐정도」라고 적지만 안전율 수치(2.2·2.5)는 그대로이다.
전선이 ACSR(강심 알루미늄 연선)이면 경동선도 내열 동합금선도 아니므로 2.5 이상이다. 2016-05-08 시행 문항은 사용전압 직류 1500 V 의 가공 급전선이 이 경우라고 풀이한다. 현행은 직류 1.5 kV 이하를 저압으로 구분하므로(전기설비기술기준 제3조), 이 급전선은 저압 가공전선 규정(222.6)을 거쳐 332.4 의 안전율을 따른다. 저압 가공전선이 다심형이거나 사용전압이 400 V 초과이면 332.4 의 규정에 준하여 시설한다. 이 규정의 안전율 값(2.2·2.5)은 전압이 아니라 전선의 종류로 정해진다.
3 이 개념이 나온 기출문제
해설·법령 근거까지 가입 없이 보실 수 있습니다. 최신 5개년 문항은 여기 나오지 않습니다.
4 체크리스트 + 암기팁
- 고압 가공전선(케이블 제외)의 안전율: 경동선 또는 내열 동합금선은 2.2 이상, 그 밖의 전선은 2.5 이상이 되는 이도로 시설한다. 조문은 KEC 332.4 이다.
- 「경동선」·「내열 동합금선」이 보이면 2.2, 「ACSR 등 그 밖의 전선」이면 2.5 이다. 보기 2.5 는 경동선·내열 동합금선이 아닌 그 밖의 전선에 정한 값이므로 전선의 종류를 먼저 확인한다.
- 보기 2.0 은 2.2 보다 작은 값이고 3.3 은 2.2 보다 큰 값이다. 2013-06-02 시행 문항은 이상의 기준이 되는 최솟값을 묻는다. 3.0·4.0 은 이 규정의 안전율 값이 아니다.
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- 케이블은 이 안전율 규정에서 제외된다. 안전율은 끊어지는 힘을 실제로 걸리는 힘으로 나눈 값이므로 클수록 여유가 있다.
- 저압 가공전선이 다심형이거나 사용전압이 400 V 초과이면 332.4 의 규정에 준하여 시설한다(KEC 222.6). 직류 1500 V 가공 급전선의 ACSR 은 안전율 2.5 이상이다.