직류발전기의 병렬운전
1 출제 포인트 — 이렇게 나옵니다
출제 회차 2011년 3차 · 2012년 3차 · 2013년 1차 · 2016년 3차 · 2017년 1차 · 2018년 3차 · 2020년 3차
2 쉬운 설명
병렬운전은 직류 발전기 여러 대를 같은 모선에 연결해 함께 운전하며 부하를 나눠 맡기는 것이다. 이때 병렬운전하는 직류 발전기의 직권 계자권선 쪽을 이어 전류 분담을 같게 하는 도선이 균압모선이다.
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3 이 개념이 나온 기출문제
해설·법령 근거까지 가입 없이 보실 수 있습니다. 최신 5개년 문항은 여기 나오지 않습니다.
4 체크리스트 + 암기팁
- 균압모선이 필요한 직류기는 직권 계자권선이 있는 직권 발전기와 복권 발전기이다. 분권 발전기는 직권 계자권선이 없어 필요하지 않으므로, 분권 발전기가 짝에 들어간 보기(직권·분권, 복권·분권, 분권·단극)는 틀린다.
- 균압선을 붙이는 목적은 「운전을 안정하게 한다」이다. 직권 계자권선 때문에 한 발전기의 전류가 한쪽으로 쏠리는 것을 막는다. 「손실 경감」과 「고조파 방지」는 균압선과 관계가 없다. 균압선은 전류가 늘어나는 것 자체를 막는 것이 아니라 한쪽으로 쏠리는 것을 막으므로, 「직권계자간의 전류증가를 방지한다」보다 「운전을 안정하게 한다」가 알맞다.
- 직류 분권 발전기를 병렬운전하려면 정격전압은 같아야 하고 용량은 달라도 된다. 전압이 달라도 된다는 보기는 순환전류가 흐르므로 틀리고, 용량까지 같아야 한다는 보기도 용량은 달라도 되므로 틀리다.
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- 병렬운전에서 계자전류를 증가하면 부하분담은 증가한다. 계자전류와 무관하다는 보기는 틀리고, 계자전류를 증가하면 부하분담이 감소한다거나 계자전류를 감소하면 부하분담이 증가한다는 보기는 방향이 거꾸로이다.
- 직권 계자권선은 전류가 늘수록 기전력을 올리는 쪽으로 작용해 한 대로 전류가 쏠리고, 분권 발전기는 전류가 늘면 단자전압이 내려가 스스로 균형을 찾는다. 이 차이가 균압모선이 직권·복권에만 필요한 이유이다.