동기조상기와 전력용 콘덴서
1 출제 포인트 — 이렇게 나옵니다
출제 회차 2012년 1차 · 2013년 1차 · 2014년 1차 · 2016년 2차 · 2021년 1차 · 2021년 3차
2 쉬운 설명
동기조상기는 무부하로 운전하는 동기전동기이다. 계자전류를 조절해 무효전력을 공급하거나 흡수한다.
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3 이 개념이 나온 기출문제
해설·법령 근거까지 가입 없이 보실 수 있습니다. 최신 5개년 문항은 여기 나오지 않습니다.
4 체크리스트 + 암기팁
- 과여자로 운전하는 동기조상기에는 앞선 전류가 흐른다. 콘덴서로 작용한다, 송전선의 역률을 좋게 한다, 전압강하를 감소시킨다는 맞는 설명이고, 위상이 뒤진 전류가 흐른다는 보기가 틀린 설명이다. 뒤진 전류는 부족여자에서 흐른다.
- 무부하 장거리 송전선로에 동기발전기를 접속할 때 자기여자 현상을 막으려면 동기조상기를 부족여자로 한다. 과여자로 하면 앞선 전류가 충전전류에 더해져 전압 상승이 더 커지고, 역률 1 로 일정하게 두면 무효전류를 흘리지 않아 충전전류가 그대로 남는다. 계자전류를 0 으로 하라는 것은 문제가 요구하는 조건이 아니다.
- 전압이 일정한 모선에서 역률 1 로 운전하는 동기전동기를 동기조상기로 쓸 때 여자전류를 늘리면 역률은 앞서고 전기자 전류는 증가한다. 역률 1 인 점이 전기자 전류의 최저점이므로 줄이는 쪽도 전류는 커지고, 역률이 앞서는 쪽은 늘리는 쪽뿐이다.
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- 구조상 특이점이 아닌 것, 구조상 특징으로 틀린 것을 고르는 문항에서 답은 「전동기 축은 동력을 전달하는 관계로 비교적 굵다」이다. 동기조상기는 동력을 전달하지 않는 무부하 운전 기계라 축이 굵을 필요가 없다.
- 동기조상기 구조에 대해 맞는 설명은 셋이다. 고정자는 수차발전기와 같다. 계자 코일이나 자극이 대단히 크다. 안전 운전용 제동권선이 설치된다. 이 셋은 특이점이 아닌 것으로 고르지 않는다.