2014년 1차 · 전기기기 47번
전기기사 유도전동기의 기동·속도제어·제동 · 2014년 1차 47번 문제와 정답
권선형 유도전동기의 기동법에 대한 설명 중 틀린 것은?
정답은 ③ 이다. 2014년 1차 전기기사 시험 「전기기기」 47번 문제입니다. 정답은 ③입니다.
- ① 기동시 2차 회로의 저항을 크게 하면 기동시에 큰 토크를 얻을 수 있다.
- ② 기동시 2차회로의 저항을 크게 하면 기동시에 기동 전류를 억제 할 수 있다.
- ③ 2차 권선 저항을 크게 하면 속도 상승에 따라 외부저항이 증가한다.
- ④ 2차 권선 저항을 크게 하면 운전 상태의 특성이 나빠진다.
정답 ③
쉬운 설명
정답은 ③ 이다. 속도가 오르면 외부저항을 줄여 나가야 하는데 ③ 은 증가한다고 했기 때문이다. 이 문제는 권선형 유도전동기의 기동법에 대한 설명 중 틀린 것을 고르라고 한다. 바탕 개념은 2차 저항 기동이다. 권선형 회전자는 슬립링을 통해 2차 회로에 외부저항을 달 수 있다. 기동할 때 저항을 크게 하면 기동전류가 억제되고 기동토크는 커진다. 속도가 오르면 외부저항을 점점 줄이고 마지막에는 0 으로 만들어 정상 운전에 들어간다. 운전 중에도 저항이 크면 전동기 특성이 나빠지므로 저항은 기동 때만 크게 쓴다. 기동이 끝난 뒤에는 슬립링을 단락해 외부저항을 없애므로 운전 특성이 좋아진다. 농형 전동기는 이런 저항 조절이 안 되어 기동전류가 크다는 단점이 있다. 그래서 큰 기동토크가 필요한 곳에는 권선형을 쓴다. 보기 ③ 만 속도 상승에 따라 저항이 증가한다고 하여 틀렸다.
용어 설명
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출처 · 한국산업인력공단 큐넷 공개 기출문제 2014년 1차 47번. 해설은 풀고패스가 작성했습니다.
해설은 AI의 도움으로 초안을 만들고, 운영자가 핵심 내용을 직접 검수해 공개합니다. 이후에도 이용자의 오류·개선 요청에 따라 계속 고치고 있으며, 요청을 주시면 빠르게 반영하겠습니다. (오류·개선 요청: 고객센터)