2014년 1차 · 전력공학 34번
전기기사 조상설비와 역률 개선 · 2014년 1차 34번 문제와 정답
직렬콘덴서를 선로에 삽입할 때의 이점이 아닌 것은?
정답은 ④ 이다. 2014년 1차 전기기사 시험 「전력공학」 34번 문제입니다. 정답은 ④입니다.
- ① 선로의 인덕턴스를 보상한다.
- ② 수전단의 전압강하를 줄인다.
- ③ 정태안정도를 증가한다.
- ④ 송전단의 역률을 개선한다.
정답 ④
쉬운 설명
정답은 ④ 이다. 송전단 역률을 개선하는 것은 병렬로 넣는 콘덴서의 역할이고 직렬콘덴서의 이점이 아니기 때문이다. 이 문제는 선로에 콘덴서를 직렬로 넣었을 때 얻는 이점이 아닌 것을 고르라고 한다. 바탕 개념은 직렬콘덴서의 역할이다. 송전선은 코일 같은 유도성 리액턴스를 가지며 이것이 전압강하와 송전 한계의 원인이 된다. 콘덴서는 반대 성질의 용량성 리액턴스를 가지므로 직렬로 넣으면 선로의 리액턴스가 줄어든다. 리액턴스가 줄면 수전단의 전압강하가 작아지고 정태안정도가 좋아진다. 반면 역률 개선은 부하와 나란히 콘덴서를 연결해 지상 무효전력을 보상하는 방법이다. 정리하면 직렬콘덴서는 선로 자체를 짧게 만든 것과 같은 효과를 내고, 병렬콘덴서는 부하의 무효전력을 대신 공급한다. 이 차이를 알면 이런 문제에서 보기를 쉽게 가를 수 있다. 보기 ①~③ 은 직렬콘덴서의 이점이고 ④ 만 해당하지 않는다.
용어 설명
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출처 · 한국산업인력공단 큐넷 공개 기출문제 2014년 1차 34번. 해설은 풀고패스가 작성했습니다.
해설은 AI의 도움으로 초안을 만들고, 운영자가 핵심 내용을 직접 검수해 공개합니다. 이후에도 이용자의 오류·개선 요청에 따라 계속 고치고 있으며, 요청을 주시면 빠르게 반영하겠습니다. (오류·개선 요청: 고객센터)