압축기의 종류와 운전 이상 현상

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1 출제 포인트 — 이렇게 나옵니다

30회 시험 중에서 5번 나왔습니다

2012~2022년 기출 30회 시험 기준

출제 회차 2012년 3차 · 2013년 2차 · 2017년 2차 · 2018년 2차 · 2020년 2차

압축기는 기체를 압축해 내보내는 기계이며, 압축하는 방식에 따라 왕복식·회전식·원심식·축류식 등이 있다.

왕복식은 실린더 안에서 피스톤을 왕복시켜 흡입밸브와 배기밸브가 열리고 닫히는 작용으로 기체를 압축한다. 회전식은 케이싱 안의 회전체로 부피를 줄여 압축한다.

원심식은 케이싱 안에 넣은 날개바퀴를 회전시켜, 기체에 작용하는 원심력으로 기체를 압송한다. 축류식은 프로펠러의 회전에 의한 추진력으로 기체를 압송하며, 기체가 회전축과 같은 방향으로 흐른다.

압축기는 가스를 밀어내는 기계이므로 나가는 쪽이 막히면 압력이 쌓인다. 토출압력은 압축기에서 나가는 기체의 압력이고, 토출관 안에 저항이 생기면 토출압력이 갑자기 증가한다.

반대로 피스톤 링에서 가스가 새면 압력이 오르지 않고 오히려 떨어진다. 저장조 내 가스압이 줄면 토출압력도 낮아지는 쪽이다. 윤활유가 많은 것은 가스가 나가는 길을 막지 않으므로 토출압력이 갑자기 오르는 원인이 아니다.

흡입·배기 밸브가 불량하면 가스 온도가 올라가고, 가스 압력이 정상과 달라지며, 밸브 작동음이 이상해진다. 피스톤 링의 마모와 파손은 밸브 불량의 주요 현상이 아니다.

해설·법령 근거까지 가입 없이 보실 수 있습니다. 최신 5개년 문항은 여기 나오지 않습니다.

암기팁 축류=프로펠러, 원심=원심력, 왕복=피스톤, 회전=회전체 용적 감소.

암기팁 토출압력 급상승 = 나가는 길이 막힘. 밸브 불량 = 온도·압력·소리 이상, 피스톤 링은 별개.

축류식 = 프로펠러 회전의 추진력, 원심식 = 날개바퀴의 원심력, 왕복식 = 피스톤 왕복과 흡입·배기 밸브, 회전식 = 회전체로 부피를 줄여 압축.
토출압력이 갑자기 증가하는 원인은 토출관 내 저항 발생이다.
피스톤 링의 가스 누설과 저장조 내 가스압 감소는 압력을 낮추는 쪽이므로 토출압력 급증의 원인이 아니다.

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