2010년 1차 · 전기설비기술기준 및 판단기준 87번
전기기사 전기철도 · 2010년 1차 87번 문제와 정답
전식 방지를 위한 귀선의 시설 방법에 해당되지 않는 것은?
이 문제가 나온 2010년 당시에는 전기철도의 전식(전기부식)을 막기 위해 귀선(전류가 되돌아가는 길)의 극성·레일 이음매 저항·레일 길이·본드 규격을 구체적인 숫자로 정한 규정이 있었다. 2010년 1차 전기기사 시험 「전기설비기술기준 및 판단기준」 87번 문제입니다. 정답은 ④입니다.
- ① 귀선은 부극성으로 할 것
- ② 이음매 하나의 저항은 그 레일의 길이 5[m]의 저항에 상당하는 값 이하인 것
- ③ 특수한 곳을 제외하고 귀선용 레일은 길이 30[m] 이상 일 것
- ④
정답 ④
⚖️ 법령·기준 개정에 따른 변경내용
❗ 지금 법·기준으로는 이 문제의 답을 가릴 수 없습니다
핵심 해설
이 문제가 나온 2010년 당시에는 전기철도의 전식(전기부식)을 막기 위해 귀선(전류가 되돌아가는 길)의 극성·레일 이음매 저항·레일 길이·본드 규격을 구체적인 숫자로 정한 규정이 있었다. 이 문제는 그중 「해당되지 않는 것」을 고르는 문제로, 출제 당시 정답은 ④였다. 곧 ④의 본드 규격(22mm²·60cm)은 당시 규정과 다른 숫자였다. 지금의 한국전기설비규정(KEC)은 전기철도설비를 따로 묶어(400번대) 전식 방지를 레일본드 시공·배류장치 설치·절연 같은 대책과 단위길이당 컨덕턴스 표(KEC 461.5)로 관리한다. 옛 규정의 구체적인 수치 기준(귀선 극성·이음매 저항·레일 길이·본드 규격)은 현재 조문에 남아 있지 않다. 그래서 이 문항은 현행 기준으로는 그대로 다시 낼 수 없는 문제다.
용어 설명
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출처 · 한국산업인력공단 큐넷 공개 기출문제 2010년 1차 87번. 해설은 풀고패스가 작성했습니다.
해설은 AI의 도움으로 초안을 만들고, 운영자가 핵심 내용을 직접 검수해 공개합니다. 이후에도 이용자의 오류·개선 요청에 따라 계속 고치고 있으며, 요청을 주시면 빠르게 반영하겠습니다. (오류·개선 요청: 고객센터)