2011년 1차 · 전력공학 23번

전기기사 송전선로 해석과 송전전력 · 2011년 1차 23번 문제와 정답

페란티(ferranti) 효과의 발생 원인은?

정답은 ③ 선로의 정전용량이다. 2011년 1차 전기기사 시험 「전력공학」 23번 문제입니다. 정답은 ③입니다.

  1. ① 선로의 저항
  2. ② 선로의 인덕턴스
  3. ③ 선로의 정전용량
  4. ④ 전로의 누설 컨덕턴스

정답 ③

쉬운 설명

정답은 ③ 선로의 정전용량이다. 부하가 가벼운 긴 선로에서는 정전용량으로 흐르는 앞선 충전전류가 수전단 전압을 송전단보다 높이기 때문이다. 이 문제는 받는 쪽 전압이 보내는 쪽 전압보다 오히려 높아지는 페란티 효과가 왜 생기는지 묻는다. 바탕 개념은 선로의 정전용량이다. 전선과 대지 사이에는 눈에 보이지 않는 작은 콘덴서가 길게 이어져 있다고 볼 수 있고, 이 콘덴서를 채우는 전류가 충전전류다. 부하가 거의 없으면 선로에는 이 충전전류가 대부분이다. 이 전류는 전압보다 위상이 앞서 흐르며 선로의 인덕턴스를 지나면서 수전단 전압을 끌어올린다. 선로가 길수록 정전용량이 커지므로 효과가 뚜렷하다. 충전전류가 상대적으로 커지는 것은 부하가 가벼울 때이므로, 부하가 무거우면 이 효과는 눈에 띄지 않는다. 결국 이 현상의 바탕에는 선로가 가진 정전용량이 있다.

용어 설명

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출처 · 한국산업인력공단 큐넷 공개 기출문제 2011년 1차 23번. 해설은 풀고패스가 작성했습니다.
해설은 AI의 도움으로 초안을 만들고, 운영자가 핵심 내용을 직접 검수해 공개합니다. 이후에도 이용자의 오류·개선 요청에 따라 계속 고치고 있으며, 요청을 주시면 빠르게 반영하겠습니다. (오류·개선 요청: 고객센터)

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