2011년 3차 · 전력공학 36번

전기기사 송전선로 해석과 송전전력 · 2011년 3차 36번 문제와 정답

중거리 및 장거리 송전선로에서 페란티 효과의 발생 원인으로 볼 수 있는 것은?

정답은 ③ 이다. 2011년 3차 전기기사 시험 「전력공학」 36번 문제입니다. 정답은 ③입니다.

  1. ① 선로의 누설컨덕턴스
  2. ② 선로의 누설전류
  3. ③ 선로의 정전용량
  4. ④ 선로의 인덕턴스

정답 ③

쉬운 설명

정답은 ③ 이다. 선로의 정전용량으로 흐르는 충전전류가 수전단 전압을 송전단 전압보다 높이기 때문이다. 이 문제는 페란티 효과가 생기는 원인을 묻는다. 바탕 개념은 선로의 충전전류이다. 전선과 대지는 서로 마주 보는 도체라서 콘덴서처럼 전기를 담는 성질(정전용량)을 갖는다. 선로가 길수록 이 정전용량이 커져 부하가 없어도 앞선(진상) 전류가 흐른다. 이 진상 전류가 선로의 인덕턴스를 지나면 전압이 오르면서 수전단 전압이 송전단 전압보다 높아진다. 이 현상이 페란티 효과이다. 선로가 길수록 정전용량이 커지고 충전전류도 커져 이 효과가 뚜렷해진다. 그래서 중거리와 장거리 송전선로에서 페란티 효과가 문제가 된다. 보기 중 충전전류를 흘리는 원인이 되는 것은 정전용량이다. 누설컨덕턴스와 누설전류는 새어 나가는 쪽의 이야기이다.

용어 설명

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출처 · 한국산업인력공단 큐넷 공개 기출문제 2011년 3차 36번. 해설은 풀고패스가 작성했습니다.
해설은 AI의 도움으로 초안을 만들고, 운영자가 핵심 내용을 직접 검수해 공개합니다. 이후에도 이용자의 오류·개선 요청에 따라 계속 고치고 있으며, 요청을 주시면 빠르게 반영하겠습니다. (오류·개선 요청: 고객센터)

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