권선형 유도전동기의 2차 저항 기동

이 방법은 권선형 유도전동기만 쓸 수 있다. 권선형은 회전자에 코일이 감겨 있고 그 끝이 슬립링을 통해 밖으로 나와 있어서, 밖에서 저항기를 붙였다 뗄 수 있다. 농형 유도전동기는 회전자가 막대 모양 도체를 양쪽 끝에서 이은 구조라 밖에서 저항을 연결할 수 없다. 그래서 2차 저항을 바꾸는 방법은 권선형만 쓰고, 농형은 전압을 낮추어 기동하는 방법 등을 쓴다.

2차 회로에 저항을 넣으면 기동전류는 줄고 기동토크는 커진다. 2차 회로의 전류가 줄면서 1차 전류도 함께 줄어든다. 토크가 커지는 까닭은 비례추이이다. 비례추이는 2차 저항이 변하면 토크 곡선이 슬립 축에서 옮겨 가는 성질로, 2차 저항을 키우면 토크가 최대가 되는 슬립이 커져 곡선이 느린 속도 쪽으로 이동한다. 정지 상태는 슬립이 1 이어서, 최대 토크가 나오는 슬립이 커지면 기동 때가 최대 토크 쪽으로 가까워져 기동토크가 커진다.

저항은 기동 때만 크게 쓴다. 속도가 오르면 외부 저항을 점점 줄이고, 마지막에는 슬립링을 단락해 0 으로 만들어 정상 운전에 들어간다. 운전 중에도 저항이 크면 전동기 특성이 나빠지므로, 기동이 끝나면 저항을 줄여 없앤다. 큰 기동토크가 필요한 곳에는 권선형을 쓴다.

같은 외부 저항으로 속도를 조절하는 방법이 저항 제어법이다. 외부 저항을 크게 하면 같은 부하에서 슬립이 커져 속도가 내려간다. 다만 단점이 있다. 저항에서 열로 사라지는 전력이 늘어 효율이 낮고, 큰 전류를 견디는 제어용 저항기는 값이 비싸며, 부하가 적을 때는 넓은 범위의 속도 조정이 어렵다. 또 부하가 바뀌면 속도가 많이 변하므로 속도 변동이 크다.